РЖД рассматривает новые источники финансирования для проектов

По его словам, на момент начала реализации проектов компания использовала самые передовые доступные инструменты финансирования инвестиционной деятельности. С 2013 по 2015 г. были выпущены инфраструктурные облигации, привлечены средства Фонда национального благосостояния (ФНБ) за счет выпуска привилегированных акций, использовался рыночный заемный капитал.

«Изменение макроэкономической ситуации и рост курсовых разниц привели к достижению предельных значений комфортных долговых ковенант. Это стало сдерживающим фактором для привлечения дополнительного долга. Принимая меняющиеся условия, в перспективе мы ориентируемся на внебюджетные источники финансирования нашей инвестиционной программы», - сказал Вадим Михайлов.

Он сообщил, что РЖД видит несколько источников инвестиций. В частности, основным механизмом по финансированию крупных инфраструктурных проектов может стать концессионная схема.

Второй источник – это, по-прежнему, средства на публичном рынке капитала, в том числе средства негосударственных пенсионных фондов. Потенциал этого источника позволяет привлечь значительный объем долгосрочных средств на обоюдовыгодных условиях.

Например, с начала этого года компания привлекла заимствования в объеме 25 млрд руб. Значительный объем этих средств был инвестирован именно негосударственными пенсионными фондами. Ставка по всем размещениям была существенно ниже ставки по средствам ФНБ в 2016 г.